¿Qué exige este criterio?
El TSPS debe declarar: (1) disponibilidad nominal del servicio (p. ej. 99.9% anual = máximo 8.7 horas de caída); (2) ventanas de mantenimiento planificadas; (3) proceso de comunicación de incidencias. Las métricas de disponibilidad real deben medirse con monitorización y estar disponibles para el supervisor y el auditor. Un QERDS cuya TSA tiene indisponibilidades frecuentes compromete la calidad del servicio.

¿Qué hay que revisar al cliente?

• SLA de disponibilidad declarado en el TSPS (porcentaje anual).
• Sistema de monitorización del servicio TSA (herramienta, frecuencia de checks).
• Métricas reales de disponibilidad del último año.
• Proceso de comunicación de incidencias a los clientes.
• Ventanas de mantenimiento planificadas y comunicadas.

Preguntas clave para las entrevistas

• ¿Cuál es el SLA de disponibilidad declarado para la TSA? ¿Es el mismo que para el QERDS?
• ¿Hay métricas reales de disponibilidad del último año? ¿Se cumple el SLA?
• ¿Cómo se comunica a los clientes cuando la TSA va a estar en mantenimiento?
• ¿Hay monitorización automática del endpoint TSA con alertas?

¿Por qué es esencial para QERDS y TSA?
Si la TSA es propia del prestador, su disponibilidad afecta directamente al QERDS: si la TSA cae, no se pueden generar evidencias QERDS correctas. El SLA de la TSA debe ser al menos igual al del servicio QERDS.

Evidencia que demostraría conformidad

• SLA de disponibilidad en el TSPS.
• Informe de disponibilidad del último año.
• Configuración del sistema de monitorización.
• Registro de incidencias de disponibilidad.